পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া নৌরুটে এক দশকে শতাধিক প্রাণহানি
দেশের সর্ববৃহৎ নৌপথ পাটুরিয়া-দৌলতদিয়া। দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের মানুষের যাতায়াতের অন্যতম প্রধান এই নৌরুটে গত ১১ বছরে ছোট-বড় ১৬টি দুর্ঘটনা ঘটেছে। এর মধ্যে ৪টি বড় নৌ-দুর্ঘটনায় প্রাণহানি ঘটেছে শতাধিক মানুষের। যাত্রী, শ্রমিক ও ব্যবসায়ীদের অভিযোগ, দীর্ঘদিনের পুরোনো পল্টুন, খাড়া ও উঁচু-নিচু রাস্তা এবং ঘাট কর্তৃপক্ষের তদারকির অভাবেই বারবার এসব দুর্ঘটনা ঘটছে।
সরেজমিনে দেখা যায়, ঘাট এলাকার রাস্তা প্রচণ্ড ঢালু এবং যানবাহন চলাচলের অনুপযোগী। এই রুট দিয়ে নিয়মিত যাতায়াত করেন আশরাফুল আলম সবুজ। তিনি বলেন, ‘নৌরুটের নৌপথের চেয়ে সবচেয়ে বড় সমস্যা হলো ঘাটগুলোতে। ফেরিতে ওঠা এবং নামার সময় প্রচুর ঝুঁকি থাকে। নিরাপদ বা আরামদায়ক ঘাটের নিশ্চয়তা দিতে পারছে না কর্তৃপক্ষ। যার জন্যই প্রতিনিয়ত দুর্ঘটনা ঘটছে। প্রাণহানি ঘটলে কিছুদিন আলোচনা হয়, তারপর আবার সব আগের মতো হয়ে যায়।’
২৭ অক্টোবর ২০২১: পাটুরিয়ার ৫ নম্বর ফেরিঘাটে পুরোনো ও লক্কড়ঝক্কড় ফেরি ‘আমানত শাহ’ ডুবে যায়। এতে প্রাণহানি না ঘটলেও বেশ কয়েকটি যানবাহন ও মালামাল ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
১৭ জানুয়ারি ২০২৪: পদ্মা নদীর ঘন কুয়াশার মধ্যে ডুবে যায় ফেরি ‘রজনীগন্ধা’। এ ঘটনায় ১ জন নিহত হন এবং ৯টি ট্রাক ও মালামাল ক্ষতিগ্রস্ত হয়।
২৫ মার্চ ২০২৬: ফেরিঘাটে ওঠার সময় ‘সৌহার্দ্য পরিবহন’-এর একটি বাস নদীতে ডুবে যায়। এ ঘটনায় ২৬ জনের লাশ উদ্ধার করা হয় এবং ১০ জনকে জীবিত উদ্ধার করা হয়।
সম্পাদক : মো: রাকিবুল হাছান(ফয়সাল)।
প্রিন্ট করুন
সেভ করুন